摘要
利用双重嵌套滑移网格方法建立风力机整机动态入流CFD计算模型,分析了切变、变风向入流时偏航风力机气动载荷的变化特性。研究结果表明,偏航使扭矩和轴向推力按余弦规律波动,风切变几乎不改变其均值,但使相对波幅增加,偏航工况下相对波幅增加更多。基于实测风轮转速进行匀速变风向计算,与相同偏航角的静态偏航相比,风向变化结束/转速稳定时的扭矩均值比更大/更小,而相对波幅正好相反。偏航使轴向高/低载荷区呈“C”形,切向高/低载荷区呈扇形/豌豆形,切变入流趋使高/低载荷区向风轮上/下半平面移动。与初始条件相同的不变转速动态偏航相比,变转速动态偏航时叶根区域载荷均值和波动频率更大,其它区域的均值虽然较少,但波幅更高。
- 出版日期2023
- 单位内蒙古工业大学