时间窗下集装箱船配载和航线网络联合优化

作者：杨春昌; 丁一

来源：河南科学, 2014, (05): 900-904.

DOI：10.13537/j.issn.1004-3918.2014.05.046

• 水路运输
• 联合优化
• 软时间窗
• 集装箱船配载
• 航线经济 waterway transportation
• joinoptimization
• time windows
• container ship stowage
• voyage routing economy

集装箱船配载和航线网络具有很强的经济性,对集装箱运输费用也有着非常大的影响.因此降低集装箱船运输的总费用,实现对集装箱船配载和航线网络的联合优化,首先引入软时间窗,建立混合整数规划模型.然后集装箱船舶在7个港口之间的运输为例,并且以CPLEX为计算工具,分别计算在设置软时间窗前后的集装箱船的最小运输费用,以及考虑航线经济下的综合最小费用.计算结果表明,在引入时间窗前后,如果不考虑航线经济,最小航行费用很接近,仅相差6.1%,但是在考虑航线经济之后,两者相差近11.1%,表明设置时间窗具有较强经济性和实际操作意义值.

• 出版日期2014
• 单位上海海事大学