在基本车辆路径问题基础上增加"同时取送"、"时间窗"与"碳费"三个约束条件,发展为带碳费约束的有软时间窗同时取送车辆路径问题.建立了相应的数学模型,设计了以Or-opt为邻域结构、增加碳费惩罚机制的禁忌搜索算法对模型求解.通过与相关文献进行比较,显示了禁忌搜索算法搜索速度和寻优能力的优越性.物流企业若能采用以较好算法开发的车辆调度软件,将能削减其碳费,提升自身经济效益和社会效益.
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