市场经济的发展使得铁路旅客运输面临巨大竞争压力,网运分离改革是目前我国铁路改革的主流方向。政企分开以后,客运公司便可以根据市场的多样化需求来制定票价,不仅可以提高自己的收益,而且可以满足运输市场不同的需求。本文核心在于建立各运输方式的效用函数,并建立Logit模型研究各运输方式的客流量导向,着重分析高速铁路旅客票价与客流量之间的关系,运用时间序列预测法预测未来一年客流量,最后建立非线性规划模型,并运用Matlab来分析最优票价的取值。
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