发动机的重要零件气门导管通过粉末冶金压制成型,其同轴度是一个难以解决的问题。后续加工增加成本、降低效率,还会使合格率下降,并对操作者技术要求高。对气门导管压坯内形的模具零件——芯棒分别选用Cr12、Cr12MoV、YG15材料进行了成形试验。结果表明:采用硬质合金芯棒材料时,压制过程中几乎不磨损,表面粗糙度值极小,气门导管压坯产量大大提高,质量满足要求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
