超订是航空公司最早使用的收益管理方法。在传统的单航班超订收益模型上加入商誉风险的考虑,提出一非线性规划的超订收益模型,并根据目前国际航空的实际情况提出该模型的简化公式。该公式在无计算机辅助的条件下也能快速求解单航班的超订数量,且它与非线性规划模型所求得的解的误差仅为6%,为验证决策的可行性提供了便捷易得的途径。
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