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摘要
为了研究汽车荷载引起地下空间结构的低频振动和噪声问题，开展了地下结构现场振动试验。在结构顶板上下表面和地下一层布设测点，从时域及频域方面研究车辆振动下地下结构的振动响应，同时结合振级和噪声标准进行环境评价。结果表明：汽车荷载作用下地下结构以竖向振动为主，顶板竖向基频约为17.0 Hz,振动能量主要集中于15.0～30.0 Hz;振动响应从顶板传递至地下一层时大幅衰减，顶板与地下一层的竖向振动沿水平方向传递不明显；顶板横向振动传递时衰减较慢；测试荷载工况下，结构顶板竖向峰值加速度为274.38 mm/s~2、地下一层楼面Z振级最大81.02 dB,噪声最大56.66 dB,超过楼盖峰值加速度、振级与声环境质量限值，需采取减振降噪措施。
- 出版日期2022
- 单位华南理工大学; 广东省建筑设计研究院; 广东工业大学
