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摘要
针对复杂工程进度计划中耦合任务多、返工风险大的管理难题,引入设计结构矩阵(DSM)来描述工作依赖关系和信息传递过程,分析了DSM表示的3种工作关系模式,在此基础上构建了进度计划与动态优化模型,利用矩阵划分、撕裂和聚类算法来减少复杂项目前期进度计划中的工作耦合和信息反馈,并通过计划更新实现进度管理的动态性。将模型应用于上海浦东国际机场商飞配套工程四、五跑道项目前期设计进度管理中,有效控制了返工风险和信息反馈量及其影响范围,为复杂工程进度管理提供了理论参考和实践借鉴。
- 出版日期2012
- 单位同济大学
