为了满足旅客多样化的出行需求，规划旅游交通网络，基于旅客联运出行视角，提出了一种新的公路-通用航空短途运输联运(公航联运)方式，构建了公航联运旅游交通网络双层规划模型。上层以旅客出行总时间最短和交通网络线路运营总成本最小为目标，设计交通线路方案，下层模型以单个旅客出行时间最小为目标，对线路进行客流量分配。采用遗传算法求解模型，通过实例分析表明，构建的公航联运交通网络模型具有科学性，合理性和可行性。
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