目前,油轮仍然采用手动控制货油加热蒸汽供给阀开度的操作方式,易出现操作不当导致加热不足或过多等问题,同时增加燃料油的耗用,并且无法进行加热过程的自动控制。本文通过货油加热现状分析,依据液压传动原理,选用液压源作为驱动阀门动作的驱动力,设计蒸汽供给阀自动控制系统,并进行控制流程的分析。
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