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摘要
通过调查施工期及运营期轴载，建立了4种工况模型模拟施工期及运营期不同路面结构，进行了疲劳试验，并引入施工期及运营期综合修正系数，得到再生层及水稳底基层修正后的疲劳寿命方程，计算了不同工况下水稳底基层及再生基层疲劳寿命，采用Miner损伤理论分析了再生路面结构底基层施工期及运营期疲劳损伤规律。结果表明，水稳底基层施工期疲劳损伤占总疲劳寿命的44%以上，而再生基层施工期疲劳损伤不足0.1%；考虑施工期及运营期再生路面基层及底基层累计损伤，双层面层+冷再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为12.7 a，双层面层+热再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为14.1 a，推荐G30小乌段采用热再生路面结构。
- 出版日期2022
- 单位公路学院; 长安大学
