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摘要
为明确碳排放限额和碳税税率对冷藏集装箱多式联运路径选择的影响，基于运输时间等约束，考虑运输速度和载重吨位等因素对碳排放的影响，构建以运输总成本和碳排放量最低的双目标路径选择模型。设计遗传和模拟退火的混合算法进行求解，通过算例模拟情景进行讨论。结果表明：对于冷藏集装箱运输，提高运输速度会导致碳排放量增加同时降低了运输总成本，且载运工具吨位增加可降低运输中的单位碳排放量；改变碳排放限额和碳税税率取值均可降低运输中的碳排放量，引导多式联运决策者选择低碳的运输路径。该模型可为多式联运经营人决策绿色路径提供理论依据。
- 出版日期2022
- 单位大连海事大学
