为解决中心城区空间受限条件下跨线钢箱梁的吊装问题，本文以北京市丰台区正丰草河路跨三环节点桥钢箱梁吊装为例，分析施工的重难点，研究钢箱梁的吊装施工技术以及施工变形控制技术。结果表明：正丰草河北路跨三环节点桥跨越了运营中的西三环，因此采用400t（履带吊）和350t（汽车吊）进行构件卸车及吊装就位，实测挠度值与计算值相比，呈现出不同程度的波动，且最大挠度值与计算值相比略大。
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