考虑多因素影响的双侧壁导坑法施工参数研究

作者：李相兵; 梁波^*; 鲁思源

来源：隧道与地下工程灾害防治, 2022, 4(02): 39-48.

DOI：10.19952/j.cnki.2096-5052.2022.02.05

• 双侧壁导坑法
• 正交设计
• 数值模拟
• 围岩稳定性

针对双侧壁导坑法施工参数优化研究通常采用单因素分析存在一定片面性的问题，以重庆轨道交通9号线(地铁)一期工程五里店地铁车站隧道为研究背景，选取临时支撑半径、中岩墙厚度、开挖进尺3个施工参数作为影响因素，以拱顶最大竖向位移和边墙最大水平位移作为计算指标，应用FLAC3D有限差分软件进行数值模拟分析。研究结果表明：通过多因素分析得出的施工参数最优组合为临时支撑半径23.0 m、中岩墙厚度9.0 m、开挖进尺0.75 m;以多因素分析结果为基础的回归法反分析得出的施工参数最优组合为临时支撑半径24.0 m、中岩墙厚度8.0 m、开挖进尺0.8 m;通过对比3组最优施工参数组合的拱顶最大竖向位移和边墙最大水平位移，得出以多因素分析结果为基础采用回归法反分析得到的施工参数更具优越性。

• 出版日期2022
• 单位土木工程学院; 重庆交通大学