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摘要
谷竹高速公路油坊坪隧道在施工过程中曾多次出现大变形。为了控制变形,确保施工安全,在现场地质调研和监控量测的基础上,从地质条件、围岩条件、地下水条件、地应力条件以及施工因素等方面分析了大变形机理。通过现场试验,对不同支护刚度下初支围岩压力、二衬围岩压力以及围岩的变形情况进行分析,结合对监测数据的分析结果确定了油坊坪隧道合理的支护参数形式。
- 出版日期2013
- 单位中国地质大学（武汉）
谷竹高速公路油坊坪隧道在施工过程中曾多次出现大变形。为了控制变形,确保施工安全,在现场地质调研和监控量测的基础上,从地质条件、围岩条件、地下水条件、地应力条件以及施工因素等方面分析了大变形机理。通过现场试验,对不同支护刚度下初支围岩压力、二衬围岩压力以及围岩的变形情况进行分析,结合对监测数据的分析结果确定了油坊坪隧道合理的支护参数形式。
