局部缺陷用减小杨氏模量和剪切模量来简化,研究了多缺陷框架在阶跃荷载作用下的轴向速度波,判别缺陷是否存在、确定缺陷位置和程度,并与无缺陷框架比较。结果表明:对多缺陷框架的每一节点分别施加阶跃荷载,分析荷载作用点或荷载作用点附近接收点的信号,可准确判定多缺陷框架所有杆件的缺陷信息。
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