对矿井掘进机电控箱减震器进行数值模拟研究,认为在不同工况条件下橡胶层和内外层钢圈所受应力要远低于材料的极限强度,满足强度要求;但在径向压缩载荷作用下减震器下方区域容易形成疲劳失稳,在轴向拉伸载荷作用下减震器内圈位置容易形成疲劳失稳,可在对应位置橡胶层中通入钢丝来避免疲劳失稳现象的发生。
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