不同无机结合料冷再生混合料的力学性能与疲劳损伤特性

作者：李博; 张瑞

来源：公路, 2023, 68(07): 246-253.

• 道路工程
• 无机结合料冷再生混合料
• 水泥
• 石灰粉煤灰
• 力学性能
• 疲劳损伤特性

为了揭示不同无机结合料冷再生混合料力学性能、疲劳损伤特性及其影响因素，基于弯拉强度试验、动态压缩模量试验与弯曲疲劳试验探讨了无机结合料种类(水泥、石灰粉煤灰)、沥青路面回收料(RMAP)掺量、RMAP中沥青混合料回收料(RAP)与无机回收料(RAI)比例对冷再生混合料力学性能与疲劳损伤特性的影响规律，拟合回归了无机结合料冷再生混合料的疲劳方程。结果表明，水泥和石灰粉煤灰无机结合料稳定再生混合料是荷载敏感性极强材料，冷再生混合料疲劳寿命对数(lgN)与应力强度比(σ/R)之间存在良好的线性关系，即疲劳方程lgN=a+b×(σ/R)。对于水泥冷再生混合料疲劳方程，回归系数截距a为11.85～12.91,斜率b为-11.56～-9.91;对于二灰(石灰粉煤灰)冷再生混合料疲劳方程，回归系数截距a为12.73～15.53,斜率b为-13.94～-13.26。二灰冷再生混合料的疲劳性能优于水泥冷再生混合料，增大RMAP降低了无机结合料冷再生混合料疲劳寿命、增加了疲劳寿命对应力强度比的敏感性。增大RMAP中RAP掺量有助于提高低应力强度比下水泥冷再生混合料的疲劳性能，但也增大了水泥冷再生混合料疲劳寿命对应力强度比的敏感性。

• 出版日期2023
• 单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 信息产业部电子综合勘察研究院