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摘要
在多线路重叠运行条件下，如何设计公交时刻表是提升公交运行效率、优化公交调度系统的关键步骤。针对多线路重叠运行条件下的公交调度优化问题，以公交公司盈利最大和乘客出行时间最小为目标，考虑乘客的不同出行路径，结合乘客候车时间、公交运营成本、运行时间等因素，建立多目标公交时刻表优化模型。通过模拟退火-非支配排序遗传算法，以哈尔滨市10路、56路、68路、75路、117路及102路公交线路为例，运用MATLAB软件对模型进行优化求解。求解结果表明：优化方案相较于原始方案，乘客出行时间最多缩短13.8%;公交运营利润最高提升6.9%。模型的有效性与实用性较强，能够为多线路重叠运行条件下的公交时刻表优化调整提供参考。
- 出版日期2022
- 单位东北林业大学
