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摘要
我司一台6.3数控立车由于使用时间长,导轨静压偶发性出现故障,导致卡盘底部与工作台导轨的摩擦副材料脱落,需要返厂大修。从经济,停台时间和现场环境等条件分析,决定利用环氧树脂板代替灌胶工艺做摩擦副材料。改造后效果与出厂时的精度对比相差不大,而且运行多年后也没有出现故障。所以,利用环氧树脂板替灌胶工艺是一个不错的选择。
- 出版日期2016
- 单位广州广重企业集团有限公司
我司一台6.3数控立车由于使用时间长,导轨静压偶发性出现故障,导致卡盘底部与工作台导轨的摩擦副材料脱落,需要返厂大修。从经济,停台时间和现场环境等条件分析,决定利用环氧树脂板代替灌胶工艺做摩擦副材料。改造后效果与出厂时的精度对比相差不大,而且运行多年后也没有出现故障。所以,利用环氧树脂板替灌胶工艺是一个不错的选择。
