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摘要
某互通立交为G324与某新建高速公路连接的一般互通,采用左侧进出匝道的方式,占用G324广州方向内侧车道,压缩原有道路断面。该方案决策需分析立交匝道设置对G324通行能力的影响。基于近10年的路段断面当量交通量数据,利用二次移动平均法预测目标年交通量,分析该路段通行能力及服务水平,结果表明在目标年内该路段通行能力及服务水平等级基本符合要求。为提高"左进左出"路段通行能力和安全水平,提出了相应的交通安全改善措施。
- 出版日期2016
- 单位华南理工大学; 广州市高速公路有限公司
某互通立交为G324与某新建高速公路连接的一般互通,采用左侧进出匝道的方式,占用G324广州方向内侧车道,压缩原有道路断面。该方案决策需分析立交匝道设置对G324通行能力的影响。基于近10年的路段断面当量交通量数据,利用二次移动平均法预测目标年交通量,分析该路段通行能力及服务水平,结果表明在目标年内该路段通行能力及服务水平等级基本符合要求。为提高"左进左出"路段通行能力和安全水平,提出了相应的交通安全改善措施。
