随着汽车安全性及舒适性要求的不断提高,对汽车转向系统的评价也越来越重要。而汽车转向系统空间受力情况复杂,普通试验台架的低频、定向、定载的测试方法已不能满足试验要求,台架测试评价结果与实车表现结果相差较大。本文从汽车转向系统的测试评价方法入手,以相关行业及企业测试标准为依据,对试验台架中的加载系统进行设计,使之能够模拟转向器实车状态载荷,为产品性能改进及研发提供重要依据。
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