以珠机市区至珠海机场地铁盾构工程为背景,采用MIDAS GTS NX建立了精细的三维管片模型,模拟上软下硬复合地层中盾构隧道管片的受力特征,并对衬砌环在岩层中的地层复合比进行参数分析。研究结果表明:上软下硬复合地层中,管片环拱底处几乎没有竖向位移,管片环拱顶及拱腰向内侧收敛,在设计时轴力取梁-弹簧法得到的最大轴力进行设计即可,弯矩的取值与地层复合比有关,在设计时应将地层复合比m=0.86当作关键工况予以考虑。
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