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摘要
通过GDS循环三轴仪，从影响公路路基填料的细粒含量、动偏应力及荷载频率3个因素出发，对其在动力作用下的试样动力特性进行了实验研究。研究表明：当粗粒填料处于高循环动应力及高频率作用下时，其路基粗粒填料更容易出现孔压累积现象，导致粗粒路基在长期交通荷载作用下不能达到稳定状态，出现破坏；细粒含量的增加对于粗粒土体应变的影响存在一个最优值。在实验中，3%的细粒含量时，粗粒试样的体应变达到最大；超过3%后，其体应变开始减小；循环作用的动偏应力较小时，粗粒填料的回弹模量会随着加载频率的增大而增大。但当细粒含量为6%时，在3Hz作用下的试样会因为土体的孔压累积，导致回弹模量出现减小。其研究成果为类似工程提供借鉴。
- 出版日期2022
- 单位兰州理工大学技术工程学院
