汽车大梁钢610L折弯层状开裂原因分析

作者:焦安杰; 薛俊峰; 陈静; 林柱
来源:物理测试, 2018, 36(02): 35-38.
DOI:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20170061

摘要

610L热轧带钢在折弯时出现层状开裂,采用金相显微镜和扫描电子显微镜对开裂件进行观察分析。结果表明,钢板近表面皮下存在粗大的条状夹杂物及严重的组织偏析带,在折弯过程中极易形成裂纹源,并由此产生裂纹的延伸扩展,最终导致钢板冷弯时发生层状开裂。消除钢板折弯层状开裂的主要措施是保证连铸工序中拉速稳定,同时控制浇注时液面平稳,防止保护渣卷入连铸坯形成近表层夹杂物。

  • 出版日期2018
  • 单位日照钢铁有限公司