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摘要
测试了不同药量和不同车型的爆炸超压值,对汽车爆炸的超压分布规律进行了实验研究。结果表明,小汽车内发生炸药爆炸时,车门侧压力明显大于车尾部方向的压力,车外的冲击波超压值要大于空气中炸药爆炸的结果,前者约为后者的1.0～2.2倍。即车体对冲击波约束作用要小于车内底盘的反射作用。计算得到了实验中冲击波超压对人员的杀伤半径和最小安全距离,对汽车爆炸案件具有一定指导作用。冲击波的反射不可忽视,货车下地面炸药爆炸表现出明显的冲击波反射作用,测得超压值大于空气中爆炸的超压值。
- 出版日期2006
- 单位北京理工大学; 爆炸科学与技术国家重点实验室
