针对特定的直升机-舰船起降风限图试验耗时且具有风险性的特点,以某型舰载直升机为例,分析了直升机在舰船上安全降落的因素,并结合样机的安全操纵范围和使用限制,建立了计算风限图的数学模型,计算结果表明:该数学模型与实际符合,反映了直升机的着舰性能,为直升机的舰上试飞提供了理论依据。
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