2009年,随着国家对微车利好政策的出台,引发微车行业市场销售火爆的局面。公司在原有的基础上加大生产力度,产销量不断攀升,车型不断丰富,加强对供应链的优化和管理,在很大程度上不仅可以改进质量,也可以有效降低成本,从而实现公司"低成本,高价值"的目标。文章主要从新车型投产前试装订货管理、旧车型停产时订货管理、零部件切换时订货管理、剩余零部件处理等几个方面阐述五菱车制造过程中零部件切换前后的管理经验。
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