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摘要
大型钢结构中的滑轮支架，需要通过焊接成形后整体加工来保证其位置精度。受限于大型钢结构尺寸及铣床设备的灵活性，开放式的滑轮支架槽口一直只能采用手工切割和碳刨等落后的成形工艺，使得此处关键受力节点的成形质量较差，滑轮支架轴孔精度因金加工后二次受热导致轴孔配合尺寸误差大、节点板力学性能下降。为此，需要在岸桥项目中开发新的成形工艺并优化设计图纸，取消落后成形方式，有针对性地提高岸桥关键受力部位的成形质量，同时节约人工成本。
- 出版日期2023
- 单位上海振华重工(集团)股份有限公司; 上海振华重工（集团）股份有限公司
