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摘要
随着超超临界汽轮机的发展，机组蒸汽参数不断提高，蒸汽管道内壁氧化产生的氧化物会加剧剥落，氧化铁粒子随着主蒸汽进入汽轮机通道，对叶片产生严重的冲蚀破坏。同时随着我国电力消费结构的变化，电昼夜峰谷差逐渐增大，风电、光伏等新能源发电迅速发展，新能源发电的消纳成为关键问题，超超临界机组也面临承担电网调峰的任务。对于高参数、大容量的机组，其发电量和经济性得以提高，然而新的技术问题又摆到了面前，即固体颗粒冲蚀问题，解决固体颗粒冲蚀问题至关重要。从粒子冲蚀行为的影响因素出发，主要包括粒子撞击速度、粒子撞击角度、粒子尺寸、粒子形状等角度出发，从根本上来分析粒子的冲蚀行为及冲蚀机理。针对动静叶片分析了粒子的冲蚀程度及冲蚀区域，指出调节级喷嘴所受冲蚀程度较动叶严重，随着长时间的粒子冲蚀，叶片会产生严重的缺口，机组经济性降低的同时安全性也大大降低。同时从表面涂层技术的应用、叶栅型线的改变、粒子分离方面来探究解决或降低冲蚀破坏的方法。在此基础上，对汽轮机固体颗粒冲蚀问题的研究前景做出了展望。
- 出版日期2023
- 单位长春工程学院
