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摘要
降雨是诱发山区公路弃土场失稳的重要原因之一。为研究不同降雨条件下弃土场失稳破坏机理，提出了一种同时考虑弃土场填料饱和度、孔隙水压力及软化效应的稳定性计算方法，通过Geo-Studio有限元seep模块建立降雨入渗模型，分析不同降雨条件下弃土体内部孔隙水压力和饱和度的变化规律，结合弃土场暂态饱和区域内软化效应，将降雨渗流结果与slope稳定性模块进行耦合，分析不同降雨类型下弃土场稳定性变化规律。研究结果表明：降雨入渗阶段，暂态饱和区首先在弃土场坡脚处和表层逐渐发育，并指向斜坡深层土体延伸，导致部分填料负孔隙水压力随着降雨历时增加逐渐增大，在孔隙水压力、重度及软化效应共同作用下，弃土场由稳定削弱至欠稳定，该影响具有一定的滞后性。安全系数受降雨类型影响不同，弃土场边坡稳定性影响顺序为：前锋型>中锋型>等强型>后锋型。
- 出版日期2023
- 单位湖南省交通科学研究院有限公司; 长沙理工大学; 湖南交通职业技术学院
