船体结构庞大而复杂,船体总纵强度的模型试验十分困难,因此船体梁模型的简化方法对船体结构的总纵强度研究具有重要意义。本文针对船体梁失效模式,提出船体梁模型的简化方法。根据该简化方法建立中垂及中拱工况下船中舱段的简化模型,比较完整模型与简化模型的极限弯矩,验证该简化方法对于分析船体梁极限弯矩的可行性,为船体梁极限强度和剩余强度的研究提供参考。
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