针对铁尾矿用于路面基层材料的研究进展及前景进行了深入分析。通过对铁尾矿成分及粒度的分析,论证其作为路面基层材料的可能性,其缺点是粒度过细,级配差,影响基层机械性能。针对国内外铁尾矿在路面基层材料应用中存在的不足,提出当掺加一定量甚至大掺量应用铁尾矿做路面基层材料时,可以采取添加外加剂、改进实验方法、优化碎石与砂粒的掺量和级配等措施,改善基层材料机械性能并最终使其达到各级公路设计标准。
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