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摘要
随着风电、高铁、掘进等高端装备对齿轮功率密度、服役寿命等要求的提高，齿轮的弯曲疲劳问题日益显著。为提升齿轮弯曲疲劳性能，通过渗碳热处理、喷丸强化等工艺为齿轮引入较高的残余压应力已逐渐成为工业界的标配。为揭示残余应力对齿轮弯曲疲劳性能的量化影响，在最大主应变寿命预测准则中引入残余应力影响项，通过弯曲疲劳试验确定最优残余应力影响系数，进而采用新的试验数据验证模型的准确性。基于工程应用出发，引入修正应力的概念统一不同残余应力状态下的齿轮弯曲应力-寿命(S-N)曲线，研究结果显示，最大主应力准则中，残余应力影响系数取值为0.15时，可实现较高的寿命预测精度，而修正的S-N曲线中，最佳残余应力影响系数为0.25。研究成果可用于工程实际中齿轮弯曲疲劳快速评估。
- 出版日期2022-10-10
- 单位机械传动国家重点实验室; 重庆大学
