以陕西省某高速公路的一座分离式隧道为例,分析了隧道进口表层破碎岩体在进口开挖过程中产生浅层潜在滑动的机理,并应用抗滑桩加挡土板综合支护对其进行了治理,通过工后坡体变形检测及实际施工进度证明了治理工程的有效性。
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