下穿铁路锚索工程预应力损失规律

作者：赵桐丽; 魏少伟; 张学; 郑云浩

来源：铁道建筑, 2018, 58(02): 64-67.

• 铁路
• 下穿锚索
• 预应力损失
• 瞬时损失
• 短期损失
• 长期损失
• 现场测试

以南宁—昆明铁路K512+510—K512+732段右侧衡重式浆砌片石挡墙锚索加固工程为背景,通过现场试验分析锚索预应力损失规律。结果表明:在中风化石灰岩地层中锚固时,下穿锚索预应力损失分瞬时损失、短期损失与长期损失3个阶段。瞬时损失阶段为锚索锁定前后的预应力损失,单锚与群锚的预应力损失率均略<10%。短期损失阶段为锚索锁定后5 d以内,预应力损失率<1%。长期损失阶段为锚索锁定后5180 d,530 d锚索预应力稳步下降,预应力损失率为0.20%0.66%;30180 d锚索预应力相对平稳,基本在稳定值附近小幅波动变化。

• 出版日期2018
• 单位中国铁道科学研究院