针对车联网通信过程中收发端双移动带来的信道状态快速时变和非平稳问题,提出一种面向车-车通信的非平稳信道仿真方法。通过引入积分项保证输出信道衰落相位的连续性,考虑收发端参数的时变特性,实现多普勒频率参数的准确计算。数值仿真结果表明,该方法生成的信道统计特性如概率密度函数、自相关函数和多普勒功率谱密度的仿真值与理论值吻合。因此,该仿真方法可用于未来车载通信设备研发和批量生产阶段的验证评估和性能测试。
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