饱和法开舱技术作为一种新型的带压开舱技术,具有工作效率高、安全性好等优势。由于舱内有效工作时间长达34 h,如何形成闭气性良好的泥膜,是饱和法开舱作业成功的关键。文章以南京纬三路过江通道工程饱和法开舱作业为背景,开展了现场泥浆配制、成膜及泥膜闭气模拟试验,明确了泥膜制作各阶段泥浆性能指标,并总结出了相关定量判断标准。饱和法开舱技术首次应用于南京纬三路过江通道工程中,是对开舱技术的创新和探索,可为今后类似工程提供经验借鉴。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
