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摘要
为研究ZT7G/LT-03A碳纤维环氧树脂复合材料单钉双剪连接件的力学性能，对3种铺层与3种宽度的层合板开展了复合材料单钉双剪试验，分析了不同铺层比例、宽径比对失效载荷与失效模式的影响。采用渐进损伤失效分析方法对试件的失效过程进行了有限元模拟，模型与试件的失效模式以及失效载荷吻合良好，验证了模型的准确性。在此基础上，研究了初次掉载时层合板各个铺层的应力分布与损伤状况，并进一步探究了整个加载历程中不同铺层比例与宽径比对连接件性能的影响。结果表明，当层合板的宽径比增加时，失效模式由拉伸失效转变为挤压失效，而在一定范围内改变铺层比例时，失效模式基本不受影响。
- 出版日期2023
- 单位中国航空工业集团有限公司; 成都飞机设计研究所; 机械结构力学及控制国家重点实验室; 南京航空航天大学
