电动公交汽车机械自动变速(AMT)过程控制

作者：张志森; 凌玲; 吴百海; 陈镇升

来源：广东工业大学学报, 2013, (04): 74-78.

• 电动汽车
• 机械自动变速
• 换挡控制
• 电机建模
• 整车路试 electric bus
• automated manual transmission
• process control
• motor modeling
• road test

进行了三挡电动公交汽车驱动系统构成分析,完成机械自动变速(Automated Manual Transmission,AMT)选换挡机构开发及变速控制单元(Transmission Control Unit,TCU)搭建;对电动公交汽车主驱动电机进行建模与仿真,研究主驱动电机在换挡过程中的控制策略;在建立的机械自动变速AMT系统中,通过数据采集系统,对整车道路测试数据进行采集.整车道路测试数据经统计分析表明,所开发的三挡机械自动变速系统平均换挡时间为1.86 s,换挡冲击度值介于±35 m/s之间,符合乘用舒适度要求,验证了所开发系统选换过程挡控制的可行性.

• 出版日期2013
• 单位广东工业大学; 四川文理学院