针对商砼企业的配送规划问题，构建了多个商砼搅拌站与多个节点的规划网络。在综合分析运营过程中固定、运输以及碳排放成本的基础上，构建了多目标优化研究框架。在分析了各个目标函数的结构后，将其转化为两阶段线性优化(TSLO)模型。由于现实需求是不确定性的，在考虑不确定参数的影响后，进一步将两阶段线性优化模型拓展为两阶段鲁棒等价(TSRC)模型，并构建情景案例检验所提模型算法的实用性和有效性。研究发现，碳排放成本的上升会有助于企业优化路径规划，这一研究能够为商砼配送企业低碳转型提供建议。
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