连接管路管径对空气弹簧动刚度特性的影响

作者：李美; 李仲兴; 郭继伟; 沈旭峰; 姜伟娟; 吴越

来源：汽车工程, 2012, 34(11): 1005-1009.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2012.11.009

• 带附加气室空气弹簧
• 管径
• 数值计算
• 动刚度特性

对于带有附加气室的空气弹簧,主、附气室间连接管路的管径对弹簧刚度特性影响较大。用数值方法对管路内部气体流动进行模拟计算,采用FLUNET软件中模拟分析管路内部的三维流场,研究管径对管路内部流场和弹簧刚度特性的影响。同时,建立带附加气室空气弹簧特性试验系统,测试主附气室间连接管路不同管径时空气弹簧的动刚度特性。试验和模拟的结果表明,随着连接管路管径的增大,主附气室间气体交换量大,管路内部流场较稳定,弹簧动刚度减小。

• 出版日期2012-12-7
• 单位江苏大学; 机电工程学院; 海南大学