轻质镁合金鼓胀吸能结构吸能特性研究

作者：刘莉; 高宁; 高峰; 霍鑫龙; 王帅; 于尧; 高广军^*

来源：铁道科学与工程学报, 2021, 18(07): 1870-1876.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.t20200964

• 轻质镁合金
• 鼓胀吸能结构
• 吸能特性
• 参数分析

为提高轨道车辆耐撞性,提出一种轻量化镁合金鼓胀吸能结构。该结构在保证吸能性能的基础上,能极大地降低自重。首先设计镁合金鼓胀管吸能结构几何模型,并加工与之对应的实物样机。随后通过准静态压缩试验手段,开展结构力学特性研究。在压缩过程中,管结构逐步发生径向扩张塑性变形,变形模式稳定可控。在此基础上研究锥头锥角、锥头外径、吸能管壁厚等几何参数对鼓胀管吸能性能影响,研究结果表明:随着锥头锥角、外径以及管壁厚度的增大,结构的最大峰值力、平均力、吸能量及比吸能均增加。分别对比镁合金、铝合金、碳钢吸能管的特性,得出比吸能分别为10,9.6和7.6 J/g,镁合金管具有较高的比吸能。

• 出版日期2021
• 单位中车唐山机车车辆有限公司; 中南大学