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摘要
"十二五"期间中国经济快速增长并在2010年成为世界第二大经济体,但是由于美国次贷危机和欧洲主权债务危机使得中国"出口导向型"的经济增长模式难以持续,外需受到掣肘的同时中国开始施以宽松的财政政策来刺激投资,中央的4万亿再加上各个地方的配套投资资金,总计超过了24万亿元,其中在2009年前三季度铁路投资增幅达87.5%,2010年铁道部基建投资额为7091亿元,为2006年的4倍。巨大的基建投资和低资产回报率使铁道部资产负债率不断升高。本文分四个部分对铁路负债及融资问题进行梳理,从微观领域和制度缺陷上对铁路投融资困境进行剖析和探讨。
- 出版日期2013
- 单位内蒙古自治区社会科学院
