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摘要
针对具有大惯量飞轮的变速箱综合性能试验中制动系统的重要性,提出了从惯量飞轮制动系统的结构设计、制动器类型选取到惯量飞轮制动系统核心参数(制动力、制动时间、制动盘直径等)确定的一整套方法。并且将理论计算及实际测试结果进行对比,通过对比试验数据的验证,为汽车变速箱试验台惯量飞轮制动机构的设计提供了参考方法。
- 出版日期2016
- 单位中国科学院沈阳自动化研究所
针对具有大惯量飞轮的变速箱综合性能试验中制动系统的重要性,提出了从惯量飞轮制动系统的结构设计、制动器类型选取到惯量飞轮制动系统核心参数(制动力、制动时间、制动盘直径等)确定的一整套方法。并且将理论计算及实际测试结果进行对比,通过对比试验数据的验证,为汽车变速箱试验台惯量飞轮制动机构的设计提供了参考方法。
