针对徐州地铁2号线上跨既有1号线的交叠穿越工程，运用Midas GTX NX建立三维有限元模型，分析了矿山法隧道施工对既有地铁盾构区间及车站横通道结构的变形及内力的变化规律，总结了上跨施工对既有结构的影响效果。研究表明，既有隧道受上跨施工的主要影响区发生在穿越节点处，隧道变形在横向上呈竖鸭蛋形，在纵向呈M型分布；结构内力随隧道卸载而减少，减少幅值与地层力学性质密切相关。
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