大通径滑阀阀体强度与配合间隙的优化设计

作者：刘书胤; 杨曙东; 吴亮; 危敏

来源：液压与气动, 2012, (05): 90-94.

DOI：10.3969/j.issn.1000-4858.2012.05.034

• 大通径滑阀
• 热-结构耦合
• 阀体强度
• 配合间隙
• 优化设计

对于液压滑阀,泄漏和卡紧相互矛盾,与阀体阀芯的配合间隙密切相关。配合间隙过大,泄漏量大,降低或丧失阀的控制功能;配合间隙过小,阀体和阀芯在压力、温度的作用下变形,极易导致阀芯卡死,使阀突然失效;因此合理设计液压滑阀的配合间隙是滑阀研制成功的关键。本文利用ANSYS Workbench Envi-ronment平台,建立某大通径二位四通液动换向滑阀的三维有限元模型,采用热-结构耦合的方法,详细研究了阀体阀芯配合间隙随压力、温度及阀体壁厚变化的规律;结合材料及工况条件,对初始配合间隙和阀体壁厚进行了优化设计,在保证阀体强度、避免阀芯卡死的前提下大大降低了泄漏损失,并设计制造出样机进行试验研究,验证了优化设计结果。该优化设计方法对同类大通径滑阀的设计研发具有一定的参考价值。

• 出版日期2012
• 单位华中科技大学