以气道的复杂空间曲面为基础,结合现有的三维设计软件,全面定义了柴油机切向气道的关键结构参数,并通过这些参数正向设计完成了12款内燃机气道,用以研究气道结构参数与气道性能的关系。数值模拟结果表明:气道出口处壁面通过对气流的导向作用对涡流强度有较大的影响;在垂直方向,平均涡流比与气道出口壁面的倾斜角度成反比;在水平方向,气门中心和气缸中心连线与气道出口中心线的夹角呈90°时能使平均涡流比达到最大值。
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