为了确保乘员在可生存事故中存活,民机结构必须具备适坠特性。适坠性设计的关键部位为地板以下结构,包括底框、行李舱底部结构和行李舱支柱三个元素。对民机典型机身结构进行了简化,利用LS-DYNA建立了1/4缩比动力学仿真模型,利用该模型考察了行李舱支柱位置、角度及行李舱高度变化对机身坠撞特性的影响,仿真结果表明合理选择行李舱支柱位置、角度及行李舱高度参数可以大大改善民机机身结构的适坠性能。
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