文章通过专业试验场制动道路模拟雨雪天气湿滑路面，分别在原地起步、40 km/h车速下进行全油门加速，以及在50 km/h、60 km/h、70 km/h不同的车速下，进行液缓制动试验。通过检测左右两侧驱动轮轮速与车速的差异，判断驱动轮的打滑情况；同时监测ASR电磁阀出气口处气压值的变化，由此判断ASR功能的是否激活，分析在气路作用下轮速的变化。
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